18 de febrero de 2008.- Tras intervenir durante cerca de dos años en el desdoblamiento del tronco central del Eje del Llobregat (C –16) entre las poblaciones barcelonesas de Puig-Reig y Berga, las plataformas elevadoras de HUNE (antes Grupo Euroloc) han puesto punto y final a los trabajos en una de las infraestructuras más importantes que se han llevado a cabo en Cataluña en los últimos tiempos. Este tramo de carretera se inauguró a finales del pasado mes de diciembre.

Durante estos dos años, más de 70 plataformas de la División de Plataformas Elevadoras de HUNE han trabajado en la construcción del nuevo trazado del Eje del Llobregat que, en el tramo entre Puig-Reig y Berga, tiene una longitud de 21 kilómetros.

Plataformas sobre camión, articuladas y telescópicas con alturas de entre 16 y 62 metros han aportado su elevación, estabilidad y seguridad para trabajar en las zonas de más difícil acceso de la infraestructura. Así, han contribuido a la construcción de tres de los siete viaductos con que cuenta este tramo que se ha inaugurado recientemente.

Montaje de la estructura metálica
Uno de ellos, el último que se ha construido y con el que ha culminado el desdoblamiento del tronco central de la C-16, es el viaducto de Puig-Reig. Con una altura máxima de 46 metros, las plataformas sobre camión de 62 metros han sido decisivas para montar la base metálica de este puente. De esta forma, mientras una grúas se encargaban de elevar las placas de acero, los operarios de las plataformas las encajaban en su ubicación final dando forma al esqueleto del viaducto.

La estabilidad que ofrecen las plataformas elevadoras de HUNE, incluso a grandes alturas, han facilitado estos trabajos, que requerían gran precisión. Además, el camión de 62 metros incorpora un medidor de la velocidad del viento, un valor añadido para garantizar la seguridad de los trabajadores.

El hecho de que el puente discurra sobre el río Llobregat también ha condicionado la intervención en esta infraestructura, de manera que parte del trabajo de las plataformas se ha desarrollado en negativo.

Más trabajos en los viaductos
Previamente a la construcción del viaducto de Puig-Reig, las máquinas de HUNE han intervenido en la creación de otros dos puentes del tramo entre Puig-Reig y Berga.

Algunas de las tareas que han realizado han sido la instalación de las redes de seguridad, el encofrado y desencofrado de las pilastras y la colocación de las voladizas en el lateral de los viaductos por donde se sitúa la instalación eléctrica, de los dinteles y de las vigas de los puentes. Además, también han participado en las pruebas de carga de los puentes, así como de algunos de los túneles con que cuenta el trazado, y en la inyección de neopreno en las juntas de los puentes para impermeabilizarlas y sellarlas.

También en negativo
Debido a la orografía del terreno en algunos puntos del trazado de la C-16, algunos trabajos relacionados con la construcción de los puentes se ha realizado de forma especial. Para ello, se ha utilizado una plataforma sobre camión de 35 metros de altura que ha trabajado siempre en negativo. Esta maniobra consiste en acceder a la cara inferior del puente con el camión situado encima del mismo, lo que es posible gracias a su brazo telescópico articulado.

Algunos de los trabajos que ha llevado a cabo esta máquina ha sido la inspección de las obras de los tres viaductos, tareas de encofrado y desencofrado y de colocación y retirada de las redes de seguridad.

Eje vertebrador
El Eje del Llobregat comunica las comarcas del interior de Cataluña con la costa, y su desdoblamiento pretende potenciar la conexión entre las comarcas de El Berguedà y El Bages y con el entorno metropolitano de Barcelona. Además, permitirá convertir la antigua carretera en una autovía.

Las obras se han dividido en diferentes tramos: el primero de ellos fue el de Salleng a Puig-Reig, que continuó con el de Puig-Reig a Berga. Actualmente, se trabaja en el acceso a la población de Casserres desde la autovía, y el desdoblamiento de la C-16 culminará con el tramo que va desde Berga a Bagà, población situada al límite de la provincia de Barcelona.


Notas a redactores:


La compañía HUNE (antes Grupo Euroloc) está dedicada a servicios auxiliares, principalmente para el sector de la construcción y el sector industrial, cuya principal actividad es el alquiler de maquinaria sin operador. Es la segunda empresa del sector en España y una de las dos únicas con presencia en todo el territorio nacional. También se dedica al alquiler de maquinaria relacionado con otras actividades: mantenimiento de parques y jardines, limpieza de viales, explotaciones agrícolas y forestales, así como en lo relativo a suministro eléctrico de gran potencia y a módulos prefabricados de obra.

La actividad más importante del grupo es el alquiler a corto plazo de maquinaria y equipos medianos y pequeños, a empresas constructoras e instaladoras en viviendas, infraestructuras, obra pública y actividad no residencial.

La compañía opera a través de más de 60 delegaciones repartidas por la Península Ibérica, Islas Baleares y Canarias.

HUNE tiene sus antecedentes en GRUPO EUROLOC, que se creó en 2000 a partir de la fusión de diversas empresas regionales dedicadas al alquiler de maquinaria. En julio de 2006, Advent International, firma internacional de capital riesgo, se convirtió en su principal accionista, actualmente con alrededor del 75% del capital. En el transcurso del ejercicio 2007, Euroloc integró las compañías Nacanco y UMESA, líderes nacionales especializadas en el alquiler de plataformas elevadoras, y Grúas HOMS, referente en alquiler de maquinaria generalista en Cataluña. A comienzos de 2008, Grupo Euroloc se transforma en la firma HUNE para dar respuesta a la nueva dimensión y realidad del grupo, y comenzar una nueva etapa de crecimiento.


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